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乐鱼全站网站登录首页|出租车起步价和车公里价何以有别?官方作答———车辆逐步更新价格档次拉开

发布日期:2024-02-13  来源:
本文摘要:出租车起步价和车公里价何以有别?

出租车起步价和车公里价何以有别?官方作答———车辆逐步更新价格档次拉开

本报讯 近日不少读者询问,他们乘坐出租车时,发现车辆起步价有要5元、6元的,还有要7元的,车公里价格也不相同,不知是怎么回事?昨日,市公路运输管理处出租科负责人作答:随着市区车辆逐步更新,价格档次正在逐步拉开。

据介绍,我市轿车型出租车绝大多数发展于1996年和1997年,车型也大多数为夏利,按照物价部门规定,这些车的起步价为6元,车公里价格为1元。当时,为了与起步价为5元的面的竞争,一些夏利车司机将起步价降为5元,这个“市场价”一直维持至今。

按照国家有关规定,出租车的报废期限为8年。

8年来,我市城市形象发生了很大变化,已成为国家优秀旅游城市,这就要求出租车的档次也要相应有所提高。在“老车”报废更新时,不少出租车公司和车主选择了档次较高的车型。据市运管处统计,至8月底,全市4135台出租车已更新682台,预计年底将突破1000台,明年年底基本更新完毕。

根据更新的车型,经市物价部门核准,目前市区出租车主要分为3个档次:奥拓、吉利豪情、夏利车起步价均为6元,车公里价格为1元;富康、羚羊、千里马、奇瑞车起步价也均为6元,车公里价格为1.3元;桑塔纳、捷达车起步价为7元,车公里价格为1.6元。

这位负责人说,今后,我市出租车的车型将逐步增多,这也是城市发展的需要,乘客可根据需要选乘各种车型的车辆。同时他也强调,所有出租车必须按车型标准和车载计价器收费,凡发现以车型欺客、宰客的,运管和物价部门将严格依法查处。


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